Som en viktig del av bilindustrin var bildelindustrin en gång underkastad det planerade ekonomiska systemets inflytande. Den var i princip begränsad till att tillhandahålla olika stödjande delar för produktion av kompletta fordon. Med den snabba utvecklingen av den inhemska ekonomin sedan 1980-talet har utländskt kapital, företag och teknologier introducerats en efter en, och den nationella konsumtionskraften har kontinuerligt ökat. Bildelsindustrin har också genomgått enorma förändringar.
1. Utländskt kapital, introduktion och marknadskonkurrens: Sedan reformen och öppnandet har ett stort antal utländskt finansierade företag gått in på den kinesiska bildelsmarknaden, vilket inte bara hjälpt bildelsindustrin att kraftigt förbättra sin totala skala, produktionskapacitet och tekniknivå, utan också skapat konkurrenstryck på inhemska företag. För att främja inhemska företag att kontinuerligt förbättra sig inom kvalitet, teknik, marknadsföring och andra aspekter.
2. Gradvis integrering i global upphandling: Med den kontinuerliga utvecklingen och mognaden av bildelindustrin på den inhemska marknaden tillhandahåller inhemska företag gradvis kompletterande produkter till inhemska biltillverkare samtidigt som de exporterar till utländska marknader. Volymen har ökat stadigt.
3. Ökning av andelen servicepaket: Medan produktionen och försäljningen av bilar fortsätter att öka, expanderar efterfrågan på fordonsunderhåll gradvis. Därför, medan produktionsföretagen stöder, kommer efterfrågan på bildelar på marknaden för eftermarknadsunderhåll gradvis att öka. Genom att dra nytta av den kontinuerliga utvecklingen inom vetenskap och teknik och vikten av miljöskydd fortsätter bilindustrin att visa nya utvecklingsriktningar under inverkan av politik, teknik och konsumenternas efterfrågan, och bildelindustrin fortsätter att visa nya utvecklingstrender.
4. Nya energifordon: Sedan 1900-talet har forskning och utveckling av nya energifordon bedrivits av många stora bilföretag. Med betydelsen av energibesparing och utsläppsminskning har nya idéer uppstått efter att 2000-talet har gått in. Under senare år har bilar fått nya utvecklingsmöjligheter. Försäljningen av rena elfordon och hybridfordon på olika marknader runt om i världen har gradvis ökat, och byggandet av stödjande infrastruktur som laddstolpar har gradvis förbättrats. För bildelföretag, i takt med att marknadsandelen för nya energifordon gradvis ökar, kommer bilbatterier, motorer, styrsystem etc. att skapa nytt marknadsutrymme.
5, lättviktsbilar: Förutom nya energifordon, eftersom viktminskning kan minska fordonens bränsleförbrukning avsevärt, är lättviktsbilar också en av sjöarna inom bilindustrin med tanke på energibesparingar och utsläppsminskning. På senare tid har fokus på lättviktsfordon fokuserats på optimering av karossstruktur och lättviktsmaterial. För företag som producerar bilchassier, karossdelar, motorer och andra delar kommer forskningsresultaten om lättvikt att vara hållbara för företagets framtida tillväxt. De har ett ännu viktigare värde.
6. Intelligent: Under senare år har nya tekniker inom områdena smartphones och smarta hushållsapparater gradvis blivit en del av konsumenternas vardag. Som ett resultat har smarta bilar och obemannad körning blivit heta områden inom bilindustrin. Under inverkan av denna trend förväntas människa-datorinteraktion, underhållningssystem i fordon, kommunikationssystem etc. bli bildelindustrins nya älskling och kommer att inleda nya utvecklingsmöjligheter under de närmaste åren med återhämtningen av den inhemska tillverkningen och bilindustrin under 2016. Tillväxttakten för industriproduktion och försäljning återhämtade sig, och även bildelindustrin inledde en återhämtning. Produktionstillväxttakten för vissa produkter visade en annan grad av konvergens än föregående år. Bland dem nådde produktionen av gummidäck 94,7 miljarder, vilket var upp 2,4 % jämfört med föregående år; motoreffekten var 2 601 000 kW, vilket var 11,2 % jämfört med föregående år.
Publiceringstid: 23 april 2023